Giá cước vận chuyển đi Mỹ tháng 8/2026 vừa lập đỉnh mới của năm, trong khi cước đi châu Âu đã giảm 15% so với đỉnh tháng 7. Hai tuyến từng đi cùng nhau suốt mùa cao điểm nay tách hẳn hai hướng. Nếu bạn đang bán hàng đi Mỹ hoặc EU, chênh lệch này quyết định trực tiếp giá vốn từng đơn trong quý IV. Dưới đây là số liệu cụ thể và những việc chúng tôi khuyên bạn làm ngay.

Chuyện gì đang xảy ra với giá cước vận chuyển đi Mỹ tháng 8/2026?

Cước biển đi bờ Đông nước Mỹ đã lên khoảng 9.400 USD/FEU — mức cao nhất kể từ đầu năm 2026, còn bờ Tây tăng khoảng 1.300 USD/FEU chỉ trong hai tuần đầu tháng 8. Cùng lúc, cước đi châu Âu lại đi xuống.

Theo dữ liệu Freightos Baltic Index công bố ngày 11/8/2026:

(Số liệu cập nhật ngày 11/8/2026, là chỉ số thị trường chặng Á – Mỹ/Âu, không phải báo giá dịch vụ của Việt An Express.)

Ba lực đẩy đang cùng tác động:

Thứ nhất — nhu cầu Mỹ kéo dài ngoài dự báo. Hiệp hội Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF) trước đó dự báo lượng container cập cảng Mỹ đạt đỉnh trong tháng 7 rồi giảm mạnh từ tháng 8. Họ đã điều chỉnh lại: nhu cầu duy trì ở mức cao và đều đặn cho đến hết tháng 9.

Thứ hai — bão Dolphin đánh vào bờ đông Trung Quốc ngày 9/8. Thượng Hải và Ninh Ba đóng cảng ba ngày, khoảng 2,4 triệu TEU sức chở tàu bị kẹt. Đây là cơn bão thứ ba đổ vào Trung Quốc trong năm tuần. Tình trạng ùn tắc đã lan xuống các cảng Hoa Nam và dự kiến phải vài tuần mới giải toả hết.

Thứ ba — hãng tàu cắt chuyến. Khoảng 58 chuyến bị huỷ trong các tuần 32–36 (tỷ lệ huỷ 8%), trong đó 60% rơi vào tuyến transpacific hướng đông. Ít chỗ hơn thì cước khó xuống.

Riêng tuyến châu Âu đi ngược lại: mùa cao điểm bắt đầu sớm nên cũng kết thúc sớm. Cước đã hạ khoảng 1.000 USD/FEU (−15%) so với đỉnh đầu tháng 7, dù vẫn còn cao hơn khoảng 2.000 USD/FEU so với thời điểm trước mùa cao điểm giữa tháng 5.

Tại sao điều này quan trọng với shop online và doanh nghiệp xuất khẩu?

Với hàng đi Mỹ, chi phí vận chuyển đang ở vùng cao nhất năm và chưa có dấu hiệu hạ trong tháng 9. Với hàng đi EU, đây là cửa sổ chốt cước dễ thở hơn.

Nếu bạn bán hàng đi Mỹ (Amazon, Etsy, TikTok Shop US, khách sỉ B2B):

Chi phí vận chuyển cộng thêm mức thuế bổ sung Section 301 12,5% áp từ 24/7/2026 tạo áp lực kép lên giá vốn. Ngành dệt may, gỗ và thủy sản chịu ảnh hưởng rõ nhất vì biên lợi nhuận vốn chỉ khoảng 3–10%. Nếu bạn đang niêm yết giá bán cố định trên sàn, phần chênh lệch này ăn thẳng vào lãi.

Chỗ trên tàu cũng khan hơn. Với tỷ lệ huỷ chuyến 8% và hàng tồn từ bão Dolphin, đặt sát ngày dễ bị dời chuyến (rollover). Hàng mùa lễ cuối năm cần rời Việt Nam sớm hơn lịch thường lệ.

Nếu bạn bán hàng đi châu Âu:

Cước đang trong xu hướng giảm và hãng tàu đã huỷ hoặc thu hẹp các đợt tăng giá giữa tháng. Đây là thời điểm hợp lý để đàm phán mức cước cho lô hàng quý IV. Tham khảo thêm dịch vụ gửi hàng đi EU để chọn phương án phù hợp với khối lượng của bạn.

Nếu bạn là forwarder nhỏ:

Chênh lệch giữa hai tuyến là cơ hội tái phân bổ. Khách tuyến EU đang cần chốt giá, khách tuyến Mỹ cần tư vấn phương án thay thế thay vì chỉ báo giá cao hơn.

Bạn cần làm gì ngay bây giờ?

Bốn việc cụ thể nên xử lý trong hai tuần tới:

1. Tách lịch đặt chỗ theo tuyến. Hàng đi Mỹ: đặt chỗ sớm hơn thường lệ 1–2 tuần và xác nhận bằng booking cứng. Hàng đi EU: có thể chờ thêm để quan sát, nhưng nên khoá cước trước khi thị trường bước vào chu kỳ tăng cuối năm.

2. Rà lại giá bán trên sàn. Tính lại giá vốn với mức cước tháng 8 và thuế Section 301, thay vì dùng số liệu quý II. Với đơn hàng biên mỏng, cân nhắc điều chỉnh giá hoặc gộp lô để giảm chi phí trên mỗi đơn vị.

3. Cân nhắc lại lựa chọn đường biển và hàng không. Khi cước biển đi Mỹ ở vùng đỉnh còn cước hàng không tăng chậm hơn, khoảng cách chi phí giữa hai phương thức hẹp lại với hàng nhẹ, giá trị cao. Bài so sánh vận chuyển đường biển và hàng không có bảng tính giúp bạn quyết định theo trọng lượng và giá trị lô hàng.

4. Chuẩn bị chứng từ kỹ hơn. Khi cảng đích đông và hải quan siết kiểm tra, sai sót chứng từ khiến lô hàng bị giữ lâu hơn bình thường. Xem 5 lý do hải quan Mỹ giữ hàng và cách xử lý để rà soát trước khi gửi.

Ngoài ra, với shop online, việc chủ động thông báo tiến độ đơn hàng cho khách trong giai đoạn cảng ùn tắc giúp giảm hẳn tỷ lệ khiếu nại. Tính năng Tracking Marketing của chúng tôi cho phép bạn có trang tra cứu đơn hàng mang thương hiệu riêng của shop — khách vào tra đơn cũng là một lần chạm thương hiệu.

Thị trường cước đang lệch pha giữa hai tuyến lớn, và cửa sổ chốt giá tốt thường không kéo dài. Nếu bạn muốn biết mức cước cụ thể cho loại hàng và tuyến của mình trong tháng này, hãy liên hệ đội ngũ Việt An Express tại vietanexpress.com hoặc nhắn qua Facebook Việt An Express — chúng tôi sẽ tư vấn phương án phù hợp với khối lượng và thời hạn giao hàng của bạn.

Bạn bán bánh tráng, cà phê, hạt điều hay đồ ăn vặt cho khách Việt ở nước ngoài. Câu hỏi đắt nhất không phải “cước bao nhiêu” mà là “lô này có qua được hải quan không”. Trong 28 ngày gần nhất, riêng nhóm thực phẩm khô đã có 1.093 tin nhắn về Việt An Express, trong đó 189 tin hỏi đúng một câu: “hàng này gửi được không?”.

Bài này trả lời câu đó bằng hai thứ: quy định gốc từ cơ quan quản lý của từng nước, và kinh nghiệm xử lý lô hàng thật của Việt An Express.

3 nhóm hàng khiến lô hàng bị giữ

Đây là ba lỗi lặp đi lặp lại nhiều nhất. Nếu bạn chỉ đọc một mục trong bài, hãy đọc mục này.

1. Chà bông, khô bò, thịt sấy — bị cấm ở cả bốn thị trường

Không phải do hãng vận chuyển khó tính. Bốn nước cấm vì bốn lý do độc lập, và lý do nào cũng nằm ngoài tầm can thiệp của bên gửi hàng:

• Mỹ: Việt Nam đang có dịch tả lợn châu Phi (ASF) và cúm gia cầm độc lực cao (HPAI), đồng thời không nằm trong danh sách các vùng sạch lở mồm long móng (FMD) và dịch tả lợn cổ điển (CSF) của APHIS — bảng tình trạng dịch bệnh theo vùng cập nhật 12/08/2026 ^[4][14].
• Đức và toàn EU: thịt và sản phẩm từ động vật (POAO) mang từ nước thứ ba vào EU bị cấm tuyệt đối; ngoại lệ duy nhất trong quy định là lượng nhỏ từ Faroe và Greenland ^[5].
• Singapore: SFA chỉ cho nhập thịt có nguồn từ 21 quốc gia đã được phê duyệt. Việt Nam không nằm trong danh sách đó ^[9][10].
• Úc: thịt phải sản xuất tại nước thuộc danh sách FMD-free. Danh sách 41 nước hiệu lực từ 18/03/2026 không có Việt Nam; riêng jerky thịt heo bị cấm tuyệt đối ^[12][13].

Hệ quả thực tế: một hộp chà bông nhét kèm trong thùng bánh kẹo có thể kéo cả lô vào diện kiểm tra, tiêu huỷ hoặc trả về — không chỉ riêng hộp chà bông đó.

2. Mì gói có gói thịt hoặc gói ruốc

Sợi mì là bột, thuộc nhóm thực vật, thường không vướng. Nhưng gói gia vị bên trong có chứa thịt thì cả gói mì bị xếp vào nhóm sản phẩm động vật. Phía Mỹ, CBP nêu rõ gói súp chứa thịt là “not admissible” ^[3]; EU dính lệnh cấm POAO ^[5]; Singapore vướng danh sách 21 nước ^[9]; Úc vướng điều kiện FMD-free ^[12][13].

Đây là lỗi phổ biến nhất vì người gửi nghĩ “chỉ là gói mì ăn liền”. Hải quan không đọc nhãn theo cách đó.

3. Gạo sống và ớt khô đi Úc — bị tiêu huỷ

Úc là thị trường khắt khe nhất trong bốn nước. Theo hướng dẫn của Cơ quan Biên phòng Úc, gạo sống và ớt khô nằm trong nhóm sẽ bị tiêu huỷ khi phát hiện trong bưu kiện ^[12]. Đồng thời:

• Nhãn bưu kiện phải liệt kê từng món. Ghi “gift”, “present” hay “goods” không được chấp nhận.
• Phí xử lý kiểm dịch A$94/kiện; mức phạt có thể lên tới A$7.280 và có khả năng bị truy tố. Đây là mức do cơ quan Úc công bố, tham khảo tại thời điểm 13/08/2026 — trước khi gửi lô hàng, bạn nên hỏi lại tư vấn viên Việt An Express để nắm mức phí và điều kiện đang áp dụng cho tuyến của mình.
• Hàng không đạt điều kiện: tiêu huỷ hoặc trả về, chi phí do người gửi hoặc người nhận chịu.

(Nguồn: DAFF — hướng dẫn gửi hàng qua bưu điện, truy cập 13/08/2026.)

Bảng tra: hàng nào được, hàng nào cấm theo từng nước

⚠️ Bảng dưới mang tính tham khảo, cập nhật 08/2026. Quy định nhập khẩu thực phẩm thay đổi thường xuyên và phụ thuộc vào thành phần, cách chế biến, bao bì và nước sản xuất ghi trên nhãn. Vui lòng xác nhận với tư vấn viên Việt An Express trước khi gửi. Ký hiệu: ✅ thường đi được · ⚠️ có điều kiện, dễ bị kiểm · ❌ bị cấm.

Ghi chú riêng cho thị trường Mỹ: danh sách trắng đồ sấy khô duy nhất mà APHIS nêu đích danh gồm beans, dates, figs, nuts (trừ chestnuts và acorns), okra, peas, raisins, Szechwan peppercorns. Xoài sấy, mít sấy, chuối sấy không nằm trong danh sách này — mà đây lại là ba mặt hàng shop Việt gửi nhiều nhất ^[11b].

Những ô ghi “cần xác nhận” là chỗ chúng tôi tra nhưng chưa tìm được văn bản chính thức nói rõ. Chúng tôi để nguyên thay vì đoán, và sẽ kiểm tra riêng cho từng lô khi bạn hỏi.

Kinh nghiệm thực tế từ Việt An Express

Phần trên là luật. Phần này là những gì chúng tôi thấy khi hàng thật đi qua tay mình.

Không có mặt hàng nào an toàn 100%. Đây là điều đầu tiên chúng tôi nói với mọi khách hàng. Kể cả một lô bánh kẹo đóng gói đúng chuẩn, khai đúng, đi cùng tuyến đã chạy trăm lần, vẫn có xác suất bị chọn kiểm ngẫu nhiên. Bất kỳ ai hứa chắc chắn hàng của bạn sẽ qua đều đang hứa thứ họ không kiểm soát được.

Nhóm khả năng đi trót lọt cao — theo quan sát vận hành của chúng tôi, lô hàng thuận lợi nhất hội đủ bốn đặc điểm:

1. Khô — không ẩm, không dịch, không cần bảo quản lạnh.
2. Đã qua chế biến — đã nấu, rang, sấy hoặc tiệt trùng, không phải nguyên liệu thô.
3. Nguồn gốc thực vật hoặc hải sản — tránh hoàn toàn nhóm động vật trên cạn.
4. Đóng gói rõ ràng, có nhãn mác — bao bì nguyên seal của nhà sản xuất, nhãn ghi thành phần và hạn dùng.

Càng thiếu đặc điểm nào trong bốn cái trên, rủi ro càng tăng.

Nhóm thường bị kiểm — bốn dấu hiệu khiến lô hàng bị bóc kiểm:

• Hàng không rõ nguồn gốc — đóng túi nylon không nhãn, hàng nhà làm, không xác định được thành phần.
• Hàng liên quan đến động vật — thịt, nội tạng, mỡ, trứng, sữa, và cả gói gia vị có chiết xuất thịt.
• Chất cấm, chất kích thích, chất gây hại — thảo dược lạ, sản phẩm quảng cáo công dụng chữa bệnh, hàng chứa thành phần bị kiểm soát tại nước nhận.
• Nghi ngờ khai sai giá trị — khai thấp bất thường so với mặt bằng của mặt hàng đó là dấu hiệu hải quan chú ý ngay.

Điều này có nghĩa gì với shop của bạn: nếu bạn bán nhiều SKU, hãy tách lô. Đừng gộp một hộp chà bông vào thùng bánh kẹo 20kg. Một món thuộc nhóm rủi ro có thể kéo cả thùng vào diện xử lý, và thiệt hại lúc đó không phải là món chà bông mà là 20kg bánh kẹo.

Hạn mức bạn đọc trên mạng là dành cho HÀNH KHÁCH, không phải hàng gửi

Đây là hiểu lầm tốn tiền nhất mà chúng tôi gặp.

Phần lớn con số “được mang bao nhiêu kg” trên các trang tiếng Việt được chép lại từ quy định dành cho hành khách xách tay qua sân bay. Hàng bạn gửi qua bưu kiện hoặc chuyển phát nhanh nằm ở một khung pháp lý khác — và ba cơ quan ở ba nước nói cùng một điều:

APHIS (Bộ Nông nghiệp Mỹ): “commodities intended for ‘personal use’ mean those in passenger baggage or passenger vehicles. Commodities sent by mail are regulated as ‘commercial’ use.” ^[4]

SFA (Cơ quan Thực phẩm Singapore): “You are deemed to be importing food for commercial sale even if you are receiving and selling food and/or food samples by parcel posts.” ^[10]

Nói ngắn gọn: hàng gửi qua bưu kiện được coi là hàng thương mại, kể cả khi số lượng nhỏ.

Hệ quả cho shop bán hàng: lô hàng bạn gửi cho khách không được hưởng hạn mức quà biếu. Phía Mỹ, FDA chỉ miễn Prior Notice khi một cá nhân gửi cho một cá nhân là người thân hoặc bạn bè. Shop gửi cho khách mua hàng là phải khai báo trước thời điểm gửi.

Phía Úc, DAFF còn yêu cầu nhãn bưu kiện liệt kê từng món; mô tả kiểu “gift”, “present” hay “goods” không được chấp nhận.

Nếu bạn đang lên kế hoạch dựa trên con số “được mang 10kg”, hãy kiểm tra lại xem con số đó lấy từ trang dành cho hành khách hay cho hàng gửi.

Đóng gói và nhãn mác — làm đúng ngay từ khâu này

Theo kinh nghiệm xử lý lô hàng của Việt An Express, phần lớn rủi ro giảm được nằm ở khâu đóng gói và khai báo, không phải ở khâu vận chuyển.

Về bao bì:

• Giữ nguyên bao bì gốc của nhà sản xuất, còn seal. Bao bì có nhãn in sẵn thuyết phục hơn nhiều so với túi zip tự chia.
• Hút chân không với các mặt hàng dễ hút ẩm: hạt, cá khô, mực khô, trái cây sấy.
• Đóng thùng carton chắc, chèn kín để không xê dịch; hàng có mùi mạnh nên bọc thêm lớp chống rò mùi.
• Không lẫn đất, cát, vỏ, lá — với thị trường Úc đây là lý do bị giữ hàng thường gặp.

Về nhãn mác:

• Nhãn nên có tiếng Anh: tên sản phẩm, thành phần, khối lượng tịnh, hạn sử dụng, nước sản xuất, nhà sản xuất.
• Với gia vị và thảo mộc đi Úc, nhãn cần ghi tên khoa học đầy đủ của nguyên liệu ^[12].
• Kê khai chi tiết từng món trong lô, đúng tên và đúng số lượng. Không gộp thành “thực phẩm” chung chung.
• Khai giá trị đúng theo giá bán thực tế. Khai thấp để giảm thuế thường khiến lô hàng bị đưa vào diện soi kỹ.
• Kèm hoá đơn hoặc packing list khớp với nội dung khai.

Một nguyên tắc chung: hãy đóng gói sao cho nhân viên hải quan mở thùng ra là hiểu ngay bên trong là gì, mà không cần đoán.

Thuế nhập khẩu — chính sách thật của Việt An Express

Chúng tôi nói rõ để bạn tính đúng giá vốn:

• Việt An Express không nhận bao trọn thuế nhập khẩu. Mọi lô hàng đều phải khai báo và đóng thuế theo quy định của nước nhận.
• Một số tuyến có cơ chế ứng thuế cho hàng giá trị thấp. Đây là hỗ trợ thanh toán hộ, không phải cam kết miễn thuế, và không cam kết về việc truy thu về sau.
• Nếu hải quan nước nhận tính mức thuế cao hơn dự tính, người nhận chịu phần chênh lệch. Việt An Express hỗ trợ hướng dẫn thủ tục và làm việc với hãng, nhưng không thay đổi được mức thuế cơ quan hải quan áp.

Với shop bán hàng, cách xử lý thực tế nhất là thống nhất trước với khách ai chịu thuế và phí phát sinh, ghi rõ trong điều khoản bán hàng. Việc này tránh được phần lớn tranh chấp khi hàng đã tới nơi.

Quy định chi tiết theo từng nước

Bảng trên là bản tra nhanh. Mỗi thị trường còn có thủ tục, giấy tờ và bảng giá riêng — xem bài chuyên sâu tương ứng. Lưu ý: các mức cước nêu trong những bài đó là giá tham khảo tại thời điểm đăng; cước thực tế thay đổi theo trọng lượng, tuyến và thời điểm, nên trước khi chốt đơn bạn hãy hỏi tư vấn viên để nhận con số đúng cho lô hàng của mình.

Mỹ

• Gửi thực phẩm đi Mỹ: quy định FDA, giấy tờ và chi phí 2026
• Gửi hàng thực phẩm đi Mỹ: quy định, pháp lý và lưu ý cần biết

Canada

• Gửi thực phẩm đi Canada: quy định CFIA, danh sách được/cấm và chi phí 2026
• Gửi thực phẩm đi Canada cùng Việt An Express

Singapore

• Gửi thực phẩm đi Singapore: quy định SFA và danh mục hàng được phép 2026

Úc

• Gửi thực phẩm khô đi Úc: quy định BICON và tiêu chuẩn FSANZ 2026
• Gửi thực phẩm đi Úc: quy định DAFF, danh sách được/cấm và chi phí 2026
• Vận chuyển thực phẩm và mỹ phẩm đến Úc

Malaysia

• Gửi thực phẩm đi Malaysia 2026: danh mục được phép, Halal và bảng giá

Hàn Quốc

• Gửi thực phẩm đi Hàn Quốc

Đức / EU: hiện chúng tôi chưa có bài riêng cho thị trường Đức. Phần quy định EU trong bảng trên là nội dung đầy đủ nhất hiện có; nếu bạn gửi hàng đi Đức, hãy nhắn trực tiếp để được tư vấn theo mặt hàng cụ thể.

Cần kiểm tra mặt hàng trước khi gửi?

Shop bán thực phẩm Việt ra nước ngoài? Gửi ảnh mặt hàng qua Zalo OA để được kiểm tra trước khi gửi — chúng tôi soi nhãn, thành phần và tuyến đích rồi báo lại mức rủi ro thực tế, kèm mức cước đúng cho lô hàng của bạn tại thời điểm gửi.

Hoặc để lại thông tin, chúng tôi liên hệ lại trong giờ làm việc:

Nguồn tham chiếu

Góc nhìn từ Võ Hạnh – CEO Việt An Express

“Một sản phẩm tốt không nên chỉ được biết đến trong phạm vi một quốc gia. Khi doanh nghiệp Việt đủ tự tin bước ra thị trường quốc tế, đó không chỉ là hành trình bán thêm một đơn hàng, mà còn là hành trình nâng tầm thương hiệu Việt.”

Đó cũng là quan điểm mà Võ Hạnh – CEO Việt An Express luôn chia sẻ khi đồng hành cùng các doanh nghiệp trên hành trình đưa hàng hóa Việt Nam đến nhiều quốc gia trên thế giới.

Thị trường trong nước là nền tảng, nhưng không nên là giới hạn

Trong nhiều năm qua, doanh nghiệp Việt đã tạo ra rất nhiều sản phẩm có chất lượng tốt, từ thực phẩm, hàng tiêu dùng, mỹ phẩm, thời trang cho đến các sản phẩm thủ công và công nghiệp.

Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp vẫn chỉ tập trung vào thị trường trong nước.

Khi thị trường ngày càng cạnh tranh, chi phí quảng cáo tăng, biên lợi nhuận thu hẹp và tốc độ tăng trưởng chậm lại, nhiều doanh nghiệp bắt đầu tìm kiếm một hướng đi mới.

Theo Võ Hạnh, đây chính là thời điểm doanh nghiệp nên nhìn ra thị trường quốc tế.

Không phải vì thị trường trong nước không còn tiềm năng, mà bởi thế giới đang mở ra nhiều cơ hội hơn bao giờ hết cho những doanh nghiệp có sản phẩm chất lượng và tư duy phát triển dài hạn.

Thế giới đang có nhiều cơ hội hơn cho sản phẩm Việt

Trong quá trình điều hành Việt An Express và đồng hành cùng nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, Võ Hạnh nhận thấy nhu cầu đối với sản phẩm Việt Nam tại nhiều quốc gia vẫn đang tăng lên.

Từ thực phẩm chế biến, nông sản, hàng tiêu dùng, thời trang, quà tặng cho đến các sản phẩm thủ công, nhiều mặt hàng của Việt Nam đang từng bước tạo được chỗ đứng tại các thị trường như Mỹ, châu Âu, Úc, Nhật Bản và nhiều quốc gia khác.

Điều này cho thấy, nếu doanh nghiệp đáp ứng được các yêu cầu về chất lượng, tiêu chuẩn và quy định nhập khẩu của từng thị trường, cơ hội mở rộng hoạt động kinh doanh là hoàn toàn khả thi.

Đưa sản phẩm ra quốc tế không đơn thuần là tìm kiếm thêm khách hàng, mà còn là cơ hội để doanh nghiệp xây dựng thương hiệu trên phạm vi rộng hơn.

Xuất khẩu giúp doanh nghiệp phát triển toàn diện

Theo quan điểm của Võ Hạnh, giá trị lớn nhất của xuất khẩu không nằm ở số lượng đơn hàng.

Điều quan trọng hơn là quá trình doanh nghiệp phải hoàn thiện chính mình.

Để sản phẩm có thể cạnh tranh ở thị trường quốc tế, doanh nghiệp cần cải thiện nhiều yếu tố:

• Chất lượng sản phẩm.
• Quy trình sản xuất.
• Bao bì và nhãn mác.
• Truy xuất nguồn gốc.
• Chứng từ xuất khẩu.
• Quy trình logistics.
• Dịch vụ chăm sóc khách hàng.

Chính những yêu cầu này giúp doanh nghiệp xây dựng hệ thống bài bản hơn, vận hành chuyên nghiệp hơn và nâng cao năng lực cạnh tranh ngay cả tại thị trường trong nước.

Theo Võ Hạnh, thành công thường bắt đầu từ những đơn hàng nhỏ

Một điều mà Võ Hạnh thường quan sát được trong quá trình đồng hành cùng khách hàng là:

Những doanh nghiệp phát triển bền vững hiếm khi bắt đầu bằng những hợp đồng lớn.

Phần lớn đều bắt đầu rất nhỏ.

Có doanh nghiệp chỉ thử nghiệm một vài đơn hàng đầu tiên.

Có doanh nghiệp chỉ lựa chọn một thị trường để tìm hiểu.

Có doanh nghiệp dành nhiều tháng để hoàn thiện bao bì, chứng từ và quy trình trước khi mở rộng quy mô.

Chính những trải nghiệm thực tế đó giúp họ hiểu rõ hơn về khách hàng quốc tế, quy định nhập khẩu, cách tối ưu chi phí vận chuyển và cách xây dựng thương hiệu lâu dài.

Theo Võ Hạnh, mỗi đơn hàng không chỉ mang lại doanh thu mà còn mang đến kinh nghiệm. Và những kinh nghiệm được tích lũy qua từng lô hàng chính là nền tảng giúp doanh nghiệp phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Logistics không chỉ là vận chuyển

Từ góc nhìn của một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics quốc tế, Võ Hạnh cho rằng nhiều doanh nghiệp vẫn đang xem logistics là một khoản chi phí.

Trong khi đó, với những doanh nghiệp phát triển bền vững, logistics được xem là một phần trong chiến lược kinh doanh.

Một lô hàng được chuẩn bị đầy đủ chứng từ, đóng gói đúng quy cách, lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp và được theo dõi xuyên suốt sẽ giúp hạn chế rủi ro, nâng cao trải nghiệm của khách hàng và góp phần xây dựng uy tín thương hiệu.

Đó là lý do Việt An Express luôn định hướng không chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển mà còn đồng hành cùng khách hàng trong việc chia sẻ kinh nghiệm, cập nhật quy định và hỗ trợ doanh nghiệp chuẩn bị tốt hơn cho từng thị trường.

Đưa thương hiệu Việt vươn xa là hành trình dài hạn

Theo Võ Hạnh, lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp Việt trong giai đoạn mới không còn nằm ở giá rẻ.

Điều tạo nên khác biệt là chất lượng sản phẩm, sự chuyên nghiệp trong vận hành, khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và trải nghiệm mà doanh nghiệp mang đến cho khách hàng.

Xuất khẩu vì thế không chỉ là hoạt động bán hàng.

Đó là quá trình xây dựng thương hiệu, tạo dựng niềm tin và khẳng định giá trị của doanh nghiệp Việt trên thị trường toàn cầu.

Bắt đầu từ hôm nay

Không phải doanh nghiệp nào cũng cần xuất khẩu với quy mô lớn ngay từ đầu.

Theo kinh nghiệm thực tế từ quá trình đồng hành cùng nhiều khách hàng của Việt An Express, doanh nghiệp có thể bắt đầu bằng những bước nhỏ:

• Tìm hiểu thị trường mục tiêu.
• Nghiên cứu nhu cầu khách hàng.
• Chuẩn hóa sản phẩm và bao bì.
• Tìm hiểu các quy định nhập khẩu.
• Thử nghiệm những lô hàng đầu tiên.
• Đồng hành cùng các đơn vị logistics có kinh nghiệm để được hỗ trợ về quy trình và chứng từ.

Mỗi bước đi đều giúp doanh nghiệp tích lũy thêm kiến thức, giảm thiểu rủi ro và tạo nền tảng cho những kế hoạch phát triển trong tương lai.

Kết luận

Theo Võ Hạnh, đưa sản phẩm Việt ra thị trường quốc tế không phải là câu chuyện của riêng các tập đoàn lớn.

Ngày nay, với sự phát triển của thương mại điện tử, logistics và các hiệp định thương mại tự do, ngay cả doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng có nhiều cơ hội tiếp cận khách hàng trên toàn thế giới.

Mỗi sản phẩm Việt được đón nhận ở nước ngoài không chỉ mang lại giá trị cho doanh nghiệp, mà còn góp phần lan tỏa hình ảnh về chất lượng, sự sáng tạo và tinh thần đổi mới của doanh nghiệp Việt.

Đó cũng là mục tiêu mà Việt An Express mong muốn đồng hành cùng khách hàng: không chỉ vận chuyển hàng hóa, mà còn góp phần đưa nhiều thương hiệu Việt vươn xa trên bản đồ kinh tế thế giới.

So sánh dịch vụ gửi hàng quốc tế giữa Viet An Express, DHL và FedEx giúp shop online và doanh nghiệp chọn đúng đơn vị theo nhu cầu thực tế. Ngắn gọn: DHL và FedEx là hai hãng chuyển phát nhanh toàn cầu, mạnh về mạng lưới rộng và chứng từ khẩn; Viet An Express là forwarder chuyên tuyến từ Việt Nam, báo giá theo trọng lượng, hỗ trợ thủ tục hải quan và phù hợp với shop/doanh nghiệp gửi hàng thương mại thường xuyên. Bài viết dưới đây so sánh khách quan từng tiêu chí để bạn ra quyết định.

Cập nhật tháng 6/2026 — số liệu mang tính tham khảo, vui lòng liên hệ để có báo giá chính xác theo lô hàng.

Bảng so sánh nhanh: Viet An Express vs DHL vs FedEx (2026)

Bảng dưới đây tổng hợp các tiêu chí quan trọng nhất khi shop và doanh nghiệp lựa chọn dịch vụ gửi hàng đi quốc tế. Mỗi đơn vị có thế mạnh riêng, không có lựa chọn “tốt nhất” tuyệt đối — chỉ có lựa chọn phù hợp nhất với từng loại hàng và nhu cầu.

DHL Express — điểm mạnh và phù hợp với ai?

DHL là một trong những hãng chuyển phát nhanh quốc tế lớn nhất thế giới, với mạng lưới phủ hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ. Thế mạnh rõ rệt nhất của DHL là tốc độ express cho chứng từ và bưu kiện nhỏ, quy trình hải quan chuẩn hóa toàn cầu và hệ thống tracking ổn định.

DHL phù hợp khi bạn cần gửi hàng gấp, chứng từ pháp lý, mẫu hàng giá trị cao và sẵn sàng trả mức cước cao hơn để đổi lấy thời gian 2–5 ngày. Với doanh nghiệp lớn có hợp đồng cước riêng, DHL là lựa chọn đáng cân nhắc. Hạn chế: với shop gửi hàng thương mại theo cân đều đặn, chi phí niêm yết cộng phụ phí có thể cao hơn đáng kể so với forwarder chuyên tuyến.

FedEx — điểm mạnh và phù hợp với ai?

FedEx mạnh đặc biệt ở tuyến Bắc Mỹ và các lô hàng cần giao nhanh, giá trị cao. Tương tự DHL, FedEx có mạng lưới toàn cầu, dịch vụ express 2–5 ngày và quy trình thông quan bài bản.

FedEx phù hợp với doanh nghiệp xuất khẩu sang Mỹ/Canada cần độ tin cậy cao về thời gian cho từng lô gấp, hoặc hàng có giá trị lớn cần bảo hiểm và theo dõi sát. Cũng như DHL, với hàng thương mại nhẹ gửi thường xuyên, người gửi nên tính kỹ tổng chi phí (cước + phụ phí nhiên liệu + phụ phí vùng sâu) trước khi so sánh.

Viet An Express — mô hình forwarder chuyên tuyến và phù hợp với ai?

Viet An Express hoạt động theo mô hình forwarder chuyên tuyến: gom hàng và khai thác các đường bay thương mại cố định từ Việt Nam đi các thị trường trọng điểm (Mỹ, Úc, EU, Canada, Nhật, Hàn…). Nhờ chuyên một số tuyến và tính giá theo trọng lượng, VAE tối ưu chi phí cho hàng thương mại của shop và doanh nghiệp.

Điểm khác biệt thực tế cho người bán hàng online:

• Báo giá theo trọng lượng rõ ràng, tối ưu cho hàng gửi đều đặn theo cân.
• Hỗ trợ ứng thuế cho một số mặt hàng giá trị thấp theo điều khoản hợp đồng — giảm rủi ro phát sinh phí ở đầu nhận.
• Tư vấn HS code và chứng từ Section 301 cho tuyến Mỹ, đồng hành xử lý khi hàng bị giữ.
• Pickup miễn phí tại HCM và Hà Nội, phản hồi báo giá nhanh.

VAE phù hợp nhất với shop online (Etsy, Amazon, TikTok Shop), doanh nghiệp xuất khẩu nhỏ và vừa gửi hàng thương mại đều đặn, cần tối ưu chi phí theo cân và cần một đầu mối tư vấn thủ tục. Thời gian dự kiến 5–12 ngày tùy tuyến — dài hơn express toàn cầu nhưng tối ưu chi phí cho hàng không quá gấp.

Nên chọn dịch vụ gửi hàng quốc tế nào theo nhu cầu?

Không có câu trả lời chung. Hãy chọn theo loại hàng và mức độ gấp:

• Hàng gấp, chứng từ, mẫu giá trị cao, cần 2–5 ngày: ưu tiên DHL hoặc FedEx.
• Tuyến Bắc Mỹ, lô gấp giá trị lớn: FedEx là lựa chọn mạnh.
• Hàng thương mại của shop/DN, gửi đều đặn theo cân, cần tối ưu chi phí + tư vấn hải quan + hỗ trợ ứng thuế hàng giá trị thấp: forwarder chuyên tuyến như Viet An Express thường hiệu quả hơn về tổng chi phí.
• Mới bắt đầu bán hàng quốc tế, cần người đồng hành thủ tục: chọn đơn vị có tư vấn HS code và xử lý hải quan, không chỉ vận chuyển đơn thuần.

Lưu ý quan trọng khi so sánh giá gửi hàng quốc tế

Khi so sánh, tránh chỉ nhìn con số niêm yết:

• So tổng chi phí, không chỉ cước cơ bản: cộng cả phụ phí nhiên liệu, phụ phí vùng sâu/xa, phí khai báo.
• Phân biệt giá niêm yết và giá thực tế: doanh nghiệp có hợp đồng thường có mức cước thấp hơn bảng công bố.
• Tính theo trọng lượng quy đổi: hàng cồng kềnh nhẹ cân vẫn bị tính theo thể tích.
• Yếu tố thuế ở đầu nhận: hỏi rõ ai chịu thuế nhập khẩu — đây là khoản dễ phát sinh nhất.

Một so sánh công bằng phải cùng điều kiện: cùng trọng lượng, cùng tuyến, cùng loại hàng và cùng tính cả phụ phí.

Câu hỏi thường gặp khi so sánh dịch vụ gửi hàng quốc tế

Gửi hàng qua Viet An Express, DHL hay FedEx rẻ hơn?
Với hàng thương mại gửi theo cân đều đặn, forwarder chuyên tuyến như Viet An Express thường tối ưu tổng chi phí hơn. Với hàng gấp giá trị cao cần 2–5 ngày, DHL/FedEx phù hợp hơn dù cước cao hơn.

Thời gian giao hàng khác nhau thế nào?
DHL và FedEx express dự kiến 2–5 ngày; Viet An Express dự kiến 5–12 ngày tùy tuyến qua đường bay thương mại. Thời gian là dự kiến, phụ thuộc thông quan và loại hàng.

Đơn vị nào hỗ trợ thủ tục hải quan và Section 301 tốt cho tuyến Mỹ?
Cả ba đều có quy trình hải quan. Viet An Express hỗ trợ tư vấn HS code, chứng từ và đồng hành khi hàng bị giữ — phù hợp shop/DN chưa quen thủ tục.

Shop online nên chọn đơn vị nào?
Shop bán Etsy/Amazon/TikTok Shop gửi hàng đều đặn theo cân nên ưu tiên forwarder chuyên tuyến để tối ưu chi phí và được hỗ trợ thủ tục; dùng DHL/FedEx cho các đơn cần giao gấp.

Làm sao để có báo giá so sánh chính xác?
Cung cấp tuyến đến, trọng lượng, kích thước và loại hàng để được báo giá theo lô. Liên hệ Viet An Express để nhận tư vấn chọn dịch vụ phù hợp với nhu cầu.

Cần tư vấn chọn đúng dịch vụ gửi hàng quốc tế cho shop hoặc doanh nghiệp của bạn? Viet An Express chuyên tuyến Việt Nam đi Mỹ, Úc, EU, Canada hơn 10 năm — pickup miễn phí HCM & Hà Nội, hỗ trợ hải quan và ứng thuế cho một số mặt hàng giá trị thấp theo điều khoản hợp đồng.

👉 Liên hệ nhận báo giá và tư vấn so sánh dịch vụ — Hotline: 0909 805 845 | Phản hồi trong 15 phút.

Việt Nam có gửi được hàng sang Syria không? Có — với điều kiện sanctions compliance nghiêm ngặt và due-diligence end-user. Sau khi chế độ Assad sụp đổ 12/2024, Syria mở cửa tái thiết và sanctions EU/Mỹ được tháo gỡ một phần cho hàng nhân đạo và reconstruction goods. Việt An Express cung cấp lộ trình transit qua Dubai (10–15 ngày) hoặc Beirut, hỗ trợ sanctions check miễn phí và tư vấn end-user declaration cho doanh nghiệp B2B tham gia chuỗi tái thiết Syria.

Bối cảnh Syria 2026: Tái thiết hậu Assad + cơ hội logistics cho DN Việt

Tháng 12/2024 đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi chế độ Bashar al-Assad sụp đổ, mở đường cho chính phủ chuyển tiếp Syria. Từ 2025, cộng đồng quốc tế bắt đầu chương trình tái thiết quốc gia với tổng đầu tư ước tính trên 250 tỷ USD trong 10 năm tới (theo UN ESCWA).

Sanctions EU và Mỹ áp dụng với Syria từ 2011 đã được tháo gỡ một phần trong năm 2025 cho hai nhóm hàng: (1) hàng nhân đạo (thực phẩm khô, quần áo, thuốc OTC, đồ trẻ em) và (2) hàng tái thiết (vật liệu xây dựng non-dual-use, đồ gia dụng, máy nông nghiệp cơ bản). Sanctions vẫn duy trì nghiêm ngặt với hàng defense, dual-use technology cao cấp, và các thực thể nằm trong OFAC SDN list.

Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao với Syria từ 1966 và duy trì kênh ngoại giao thông suốt qua các giai đoạn. Doanh nghiệp Việt Nam có cơ hội tham gia chuỗi tái thiết Syria trong các phân khúc: gạo và lương thực, dệt may cơ bản, máy nông nghiệp, đồ gia dụng phổ thông, vật liệu xây dựng (xi măng, sắt thép, gốm sứ xây dựng).

Ba cụm thành phố chính: Damascus (thủ đô), Aleppo (trung tâm kinh tế Bắc Syria), Latakia (cảng Địa Trung Hải chính).

Tính khả thi gửi hàng đi Syria 2026 — minh bạch về sanctions

Việt An Express tiếp cận thị trường Syria với nguyên tắc due-diligence ưu tiên hơn doanh thu. Tóm tắt tính khả thi từng nhóm hàng:

• ✅ Hàng nhân đạo (thực phẩm khô đóng gói, quần áo cơ bản, thuốc OTC, đồ trẻ em, sách giáo dục): được phép, sanctions exemption rõ ràng.
• ✅ Hàng tái thiết non-dual-use (gạch ngói, sơn nước, đồ gỗ gia dụng, máy may, máy xay nông sản): cần kiểm tra HS code và end-use declaration.
• ⚠️ Hàng B2B thương mại (điện tử dân dụng, mỹ phẩm, thực phẩm chế biến): cần due-diligence end-user — kiểm tra người nhận có thuộc OFAC SDN list không.
• ❌ Hàng cấm: vũ khí, dual-use technology (đặc biệt EAR99 review item: chip cao cấp, drone, GPS quân sự), thiết bị mã hóa, dược phẩm kê đơn cao cấp.

Workflow VAE cho mỗi lô Syria: shop/DN submit invoice + thông tin end-user → đội tư vấn check sanctions database (OFAC SDN list, EU sanctions list, UK OFSI list) → confirm khả thi → mới tiến hành nhận hàng và vận chuyển. Quá trình check mất 1–3 ngày làm việc và miễn phí cho khách hàng B2B.

Lộ trình vận chuyển VN ↔ Syria 2026

Hiện không có direct flight giữa Việt Nam và Syria từ 2012, vì vậy Việt An Express vận chuyển transit qua hai hub chính:

• Transit qua Dubai (UAE): hàng đi từ HAN/SGN tới Dubai DXB (4–5 ngày), trans-ship sang flight Dubai → Damascus (1–2 ngày), tổng cộng 10–15 ngày dự kiến.
• Transit qua Beirut (Lebanon): tương tự, hub Lebanon kết nối tốt với Damascus và Aleppo qua đường bộ — phù hợp cho hàng cồng kềnh không phù hợp full-air.
• Đường biển: sea freight Singapore → Jeddah → Latakia mất 45–55 ngày, áp dụng cho lô vật liệu xây dựng và lô bulk trên 300kg.

Last-mile delivery: Damascus và Aleppo có hệ thống bưu chính hồi phục tốt sau 2025, giao trong ngày trong nội đô. Vùng nông thôn cần tracking thủ công + xác nhận điện thoại với người nhận trước khi giao.

Bảng giá tham khảo gửi hàng đi Syria 06/2026

⚠️ Giá tham khảo tháng 06/2026, phụ thuộc transit hub (Dubai/Beirut) + customs Syria. Biến động theo tuần. Mỗi lô hàng Syria cần xác nhận case-by-case do sanctions risk — chi phí cuối có thể điều chỉnh sau due-diligence.

Mặt hàng được phép và bị cấm gửi đi Syria

Được phép (humanitarian-friendly):

• Thực phẩm khô đóng gói halal-cert (gạo, mì, đường, dầu ăn thực vật)
• Quần áo cơ bản, đồ trẻ em, giày dép
• Đồ chơi trẻ em (không có yếu tố quân sự)
• Sách giáo dục, văn phòng phẩm
• Đồ gia dụng phổ thông (chăn, gối, bếp gas mini, đèn pin)
• Thuốc OTC (vitamin, thuốc cảm thông thường) — không kê đơn

Hạn chế (cần due-diligence chi tiết):

• Điện tử dual-use (laptop high-spec, drone, GPS chuyên dụng)
• Hóa chất công nghiệp
• Dược phẩm kê đơn — cần giấy phép end-user
• Vật liệu xây dựng đặc thù (cần xác nhận non-dual-use)

Cấm tuyệt đối: vũ khí (mọi loại), đạn dược, sản phẩm có thể chuyển đổi sang quân sự (EAR99 review), thiết bị mã hóa cao cấp, ấn phẩm vi phạm sở hữu trí tuệ.

Thủ tục chứng từ Syria 2026 cho lô hàng nhân đạo & tái thiết

Bộ chứng từ chuẩn cho lô hàng Syria 2026:

• Invoice song ngữ Anh-Ả Rập với Arabic legal text (đặc biệt nhấn mạnh purpose: “Humanitarian gift” hoặc “Reconstruction goods, non-dual-use”)
• Packing List với HS code chuẩn quốc tế chi tiết
• Certificate of Origin từ Phòng Thương mại Việt Nam
• End-user declaration — tài liệu cam kết hàng không phục vụ mục đích quân sự + thông tin người/tổ chức nhận cuối cùng
• Halal cert nếu thực phẩm có nguồn động vật
• Phytosanitary cert nếu nông sản, hạt thô
• MSDS nếu hàng có hóa chất

VAE cung cấp template invoice song ngữ Anh-Ả Rập và template end-user declaration miễn phí cho khách B2B mới xuất Syria lần đầu — đặc biệt quan trọng để đảm bảo sanctions compliance.

Vì sao chọn Việt An Express cho thị trường Syria?

• Sanctions compliance ưu tiên: Đội pháp chế cập nhật OFAC SDN list + EU sanctions list hàng tuần. Mỗi lô Syria đều qua due-diligence check miễn phí trước khi nhận hàng.
• Đối tác transit hub Dubai + Beirut: hợp tác trực tiếp với forwarder UAE và Lebanon — không qua trung gian dài, giảm transit time.
• 10+ năm tuyến Việt Nam ↔ Trung Đông: kinh nghiệm sâu với khu vực — xem thêm pillar tổng quan Trung Đông (UAE, Kuwait, Jordan, Lebanon) và tuyến Saudi Arabia.
• Template invoice + end-user declaration tiếng Ả Rập: miễn phí cho khách B2B mới — giảm thời gian setup chứng từ và rủi ro pháp lý.
• Tư vấn thị trường tái thiết Syria: connect doanh nghiệp Việt với đối tác local Damascus + Aleppo cho cơ hội B2B dài hạn.

Lưu ý chính sách quan trọng: Thị trường Syria có tính rủi ro cao do sanctions còn áp dụng một phần và tình hình chính trị đang chuyển đổi. Việt An Express tránh đưa ra các cam kết tuyệt đối về thời gian giao hay tỷ lệ thông quan. VAE giữ quyền từ chối lô hàng nếu HS code hoặc end-user không pass due-diligence — đây là nguyên tắc bảo vệ cả khách hàng lẫn doanh nghiệp khỏi rủi ro pháp lý quốc tế.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Syria

Việt Nam có gửi được hàng sang Syria không?

Có — với điều kiện sanctions compliance và end-user check. Hàng nhân đạo (thực phẩm khô, quần áo, thuốc OTC, đồ trẻ em) thuộc diện exemption rõ ràng. Hàng thương mại cần due-diligence case-by-case. Hàng dual-use và defense bị cấm tuyệt đối.

Thời gian gửi hàng đi Syria bao lâu?

Dự kiến: Air via Dubai 10–15 ngày, Air via Beirut tương tự, Sea LCL 45–55 ngày. Thời gian thực tế phụ thuộc lịch transit hub và thông quan Syria.

Hàng nhân đạo cá nhân có dễ thông quan không?

Dễ hơn hàng thương mại đáng kể. Invoice nên ghi rõ “Personal humanitarian gift, no commercial value” + giá trị thực tế thấp. Thông quan thường trong 2–4 ngày tại Damascus.

Doanh nghiệp Việt có thể tham gia tái thiết Syria không?

Có — đặc biệt trong phân khúc gạo, lương thực, dệt may cơ bản, máy nông nghiệp, vật liệu xây dựng phổ thông. VAE hỗ trợ tư vấn thị trường + connect đối tác local Damascus/Aleppo cho cơ hội B2B dài hạn.

Pickup hàng ở đâu?

Hà Nội, TP.HCM — bán kính 10km tính từ kho VAE, miễn phí. Lịch linh hoạt 8h–17h các ngày trong tuần.

Quá trình sanctions check mất bao lâu?

1–3 ngày làm việc, hoàn toàn miễn phí. Sau khi pass due-diligence, lô hàng được nhận và lên lịch transit ngay trong ngày tiếp theo.

Gửi hàng đi Nga (Liên bang Nga / Russia) từ Việt Nam: chuyên tuyến door-to-door tới Moscow, Saint Petersburg, Sochi, Yekaterinburg, Novosibirsk và toàn Liên bang Nga trong 14-21 ngày làm việc. Việt An Express không bao thuế; một số mặt hàng giá trị thấp có thể đi tuyến ứng thuế chuyên tuyến theo quy định EAEU, đây không phải cam kết miễn truy thu. Bay từ TPHCM/Hà Nội 1-2 chuyến/tuần, transit qua hub Doha (Qatar Airways) hoặc Istanbul. Hotline: 0909.805.845.

Gửi hàng đi Nga mất bao lâu? — Tham khảo nhanh 2026

Lưu ý: thời gian phụ thuộc tình hình geopolitical và biện pháp thanh toán quốc tế hiện tại. Việt An có giải pháp thanh toán USDT, USD tiền mặt, hoặc qua đối tác EU/UAE để đảm bảo giao dịch thông suốt cho doanh nghiệp.

Bảng giá gửi hàng đi Nga 2026 (cập nhật 5/2026)

Giá cước door-to-door từ TPHCM/Hà Nội đến Moscow & các thành phố lớn của Nga. Cước chưa gồm thuế nhập khẩu EAEU; thuế do người nhận chịu theo trị giá khai báo. Giá có thể thay đổi theo tỷ giá USD/RUB và phụ phí nhiên liệu.

Gọi 0909.805.845 hoặc Zalo gửi danh sách hàng để nhận báo giá chính xác trong 15 phút.

Hải quan Nga & EAEU — Quy định bắt buộc 2026 (de minimis 200 EUR, VAT 20%, EAEU)

Nga là thành viên của EAEU (Eurasian Economic Union) cùng với Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Armenia — áp dụng hệ thống thuế quan thống nhất. 4 quy định bắt buộc phải nắm trước khi gửi hàng đi Nga:

1. Ngưỡng de minimis 200 EUR (B2C qua đường express)

Lô hàng cá nhân/B2C có giá trị khai báo dưới 200 EUR (giảm từ 1,000 EUR năm 2020) được miễn duty, nhưng vẫn chịu VAT 20%. Hàng commercial luôn chịu duty + VAT bất kể giá trị.

2. VAT 20% (chuẩn) + 10% (giảm cho thực phẩm/sách)

VAT chuẩn ở Nga là 20%. Một số mặt hàng được áp 10% (thực phẩm cơ bản, sách báo, thuốc). VAT nhập khẩu do người nhận tại Nga chịu; Việt An Express hỗ trợ hướng dẫn khai và đóng thuế.

3. Số hộ chiếu hoặc INN (Tax ID) của người nhận

Hải quan Nga yêu cầu số hộ chiếu (passport) của người nhận cho lô hàng cá nhân, hoặc số INN (tương đương MST) cho doanh nghiệp. Việt An hỗ trợ thu thập thông tin này trước khi gửi để tránh delay.

4. Khai báo SDPS (Single Declaration of Personal Shipment) qua app Russian Post

Một số tuyến yêu cầu người nhận khai báo qua app Russian Post hoặc Cargo Receipt System trước khi hàng đến. Việt An hướng dẫn quy trình này tùy theo nature lô hàng.

Quy trình gửi hàng đi Nga — 4 bước door-to-door

Bước 1 — Báo giá & tư vấn: Gọi 0909.805.845 hoặc Zalo gửi ảnh/danh sách hàng. Việt An báo giá cước door-to-door và tư vấn phần thuế tại Nga, kèm tư vấn phương thức thanh toán quốc tế phù hợp.

Bước 2 — Lấy hàng miễn phí: Việt An đến tận kho/shop tại TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng để cân, đóng gói, dán nhãn xuất khẩu. Yêu cầu khách cung cấp passport/INN của người nhận tại Nga.

Bước 3 — Vận chuyển & thông quan EAEU: Hàng bay theo lịch chuyên tuyến, transit qua hub Doha hoặc Istanbul, vào hub Sheremetyevo (Moscow) hoặc Pulkovo (SPB). Đội đối tác xử lý khai báo SDPS, đóng VAT, gửi cho courier nội Nga.

Bước 4 — Giao đến tận cửa & xác nhận: Khách Nga nhận hàng tại nhà/văn phòng. Tracking gửi qua email/Zalo realtime, có thể yêu cầu signed delivery confirmation.

Hàng được phép & bị cấm gửi đi Nga

✅ Hàng phổ biến được phép

• Thực phẩm khô đặc sản Việt Nam (cà phê, bánh kẹo, đậu xanh) — đóng gói thương mại có nhãn dinh dưỡng
• Quần áo, giày dép, túi xách (không phải hàng giả thương hiệu)
• Đồ thủ công mỹ nghệ Việt Nam (sơn mài, gỗ, nón lá, áo dài)
• Mỹ phẩm có nguồn gốc rõ ràng, có thể đăng ký EAC (Eurasian Conformity)
• Sản phẩm chăm sóc trẻ em (không tích hợp điện)
• Sản phẩm chăm sóc sức khỏe (không thuộc danh mục thuốc)

🚫 Hàng cấm hoặc hạn chế nghiêm ngặt

• Vũ khí, dao kiếm, đồ chơi mô phỏng súng
• Thuốc, dược phẩm chưa cấp phép EAEU
• Hàng giả thương hiệu (đặc biệt nghiêm ngặt với hàng nhái)
• Thực phẩm có nguồn gốc động vật chưa qua kiểm dịch
• Hàng có pin lithium > 100Wh (cần khai báo UN3481/UN3480 riêng)
• Mặt hàng nằm trong danh sách sanctions (theo cập nhật mới nhất)

Khu vực giao hàng tại Nga — Door-to-door toàn Liên bang

Việt An Express phủ door-to-door toàn 85 chủ thể của Liên bang Nga qua đối tác giao hàng cuối tại Moscow. Thời gian giao tính từ ngày hàng đến hub Sheremetyevo:

• Moscow — thủ đô, hub trung tâm, giao trong 1-2 ngày sau khi thông quan
• Saint Petersburg — cố đô, hub phía Tây Bắc, 2-3 ngày
• Sochi — bờ Biển Đen phía Nam, 3-4 ngày
• Yekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk — vùng Ural/Siberia, 4-7 ngày
• Vladivostok — Viễn Đông, 7-10 ngày
• Các thành phố nhỏ khác — cộng thêm 2-5 ngày tùy khu vực

Ai phù hợp gửi hàng đi Nga qua Việt An Express?

• Shop online TMĐT bán hàng Việt cho cộng đồng người Việt & người Nga gốc Việt tại Nga (qua Avito, Yandex.Market, Ozon)
• Doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam — gửi hàng mẫu, đơn nhỏ cho đối tác Nga, đặc biệt mặt hàng nông sản, cà phê, hồ tiêu, thủ công mỹ nghệ
• Người Việt & du học sinh tại Nga — nhận đặc sản, đồ cá nhân từ gia đình ở Việt Nam
• Cộng đồng người Việt tại Moscow, Saint Petersburg (~80,000+ người) — gửi quà về Việt Nam và nhận từ Việt Nam

FAQ — Câu hỏi thường gặp gửi hàng đi Nga

Tham khảo thêm tuyến gửi hàng đi châu Âu (EU) nếu khách bạn ở các nước EU lân cận, hoặc gửi hàng đi Anh (UK) cho thị trường Vương Quốc Anh.